亚洲商用车观象台

中国与亚洲重卡市场周报

2026 · W38 · 2026-09-07 → 09-13 · 中国与亚洲重卡市场 · 每周更新

本周主线

油价这周站上三位数：布伦特周五收 104.61 美元/桶，按国内机制柴油该涨 420 元/吨，发改委临时调控按到 250 元/吨——年内第十二涨，涨幅被压掉约四成。规矩继续给电车铺路：九部门「十五五」规划把 2030 年商用车新能源占比定在 40%；而中汽协 8 月数据里重型货车 8.6 万辆、同比 −6.1% 还在降，出口 101 万辆、同比 +65.3% 是最硬的引擎。海外一南一北两件事：全球产量最大的镍矿——印尼 Weda Bay——配额耗尽停了四个月后获批复产，矿区运输机队要重新动员；汉诺威车展本周开幕，中国军团带着纯电、氢能、系统方案三张牌进了欧洲主场。

信号

「中国是电动重卡的重心」成了外资的明牌：ZF 首席执行官公开说电动卡车技术的重心在中国（渗透率约 30%，欧洲还在低个位数）；McKinsey 的调查里 73% 的欧洲车队受访者愿意考虑中国品牌卡车。汉诺威本周开幕，中国军团的牌面从性价比换成三张：纯电干线（汕德卡 500 公里级，上期已报）、氢能全链自研（东风 400kW 电堆过 10000 小时耐久）、车光储充换系统方案（奇瑞）。

需求

中国内需重卡还在降、靠外面撑：中汽协 8 月重型货车 8.6 万辆、同比 −6.1%，商用车总盘 32.8 万辆、同比 +3.8% 靠轻型（+12%）和客车（+16.7%）；燃气商用车只剩 0.7 万辆、同比 −62.7%；8 月汽车出口 101 万辆、同比 +65.3%。印尼强反弹：8 月批发 81,756 辆、同比 +32.4%；日本 8 月卡车 53,232 辆、同比 +3.9%。

判断

接下来盯三件事：9/24 调价窗口——布伦特若站稳 100 美元上方，临时调控还压不压得住第十三涨；9 月中交强险的 8 月渗透率——柴油十二连涨会不会把新能源重卡渗透率推破 50%；汉诺威展后的真实签约（看签单、不看展台，延续上期判断），加上 9/15 前后的印度 SIAM 8 月数据。

宏观分化

油价破百被按住

布伦特周五收 104.61 美元/桶；按机制柴油应涨 420 元/吨，发改委临时调控实涨 250 元/吨——年内第十二涨，涨幅压掉约四成

十五五再定调

工信部等九部门印发智能网联新能源汽车「十五五」规划：2030 年商用车新能源占比 40%、乘用车 70%，自动驾驶汽车规模应用

印尼一暖一堵

Weda Bay 镍矿配额耗尽停产四个月后获批渐进复产；Barito 河水位下降，煤炭驳运每月约 390 万吨受扰、驳运成本约翻倍

本周要点

+250 元/吨

油价破百被按住

布伦特周五收 104.61 美元/桶，按机制国内柴油该涨 420 元/吨，发改委启动临时调控、实涨 250 元/吨——年内第十二涨，涨幅被压掉约四成。烧油的成本还在涨，只是政策不想让它全砸在运输上。

−6.1%

重卡还在降

中汽协口径 8 月重型货车销 8.6 万辆、同比降 6.1%；商用车总盘 32.8 万辆、同比 +3.8%，靠轻型货车（+12%）和客车（+16.7%）撑着；燃气商用车同比掉 62.7%、只剩 0.7 万辆。

40%

十五五给商用车定调

工信部等九部门印发智能网联新能源汽车「十五五」规划：2030 年商用车新能源占新车销量 40%、乘用车 70%，具备自动驾驶功能的汽车规模应用——继 11 部门重卡路线图之后，40% 的目标从重卡扩到了整个商用车。

全球最大镍矿复产

印尼 Weda Bay 镍矿配额耗尽、停产四个月后获批渐进复产：年初配额被砍到 1,200 万湿吨（2025 年实际挖了 4,200 万湿吨），据 Mysteel 追加后全年约 3,700 万湿吨——矿区运输机队要重新动员。

+32.4%

印尼车市强反弹

印尼 8 月汽车批发 81,756 辆、同比 +32.4%；商用车批发前三仍是扶桑、五十铃、日野，但比亚迪 Atto 1 单车型冲到全市场第二——中国品牌先用电动乘用车上桌。

中国与亚洲重卡市场周报

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