中国重卡的新能源渗透率 6 月走到 45%、同比抬了 18 个百分点——电动化从「放量」进入「过半在望」的区间；同一周，无人化开始出海：哈萨克斯坦宣布 2028 年前投产自动驾驶 SITRAK 牵引车，三一把无驾驶室纯电矿卡的设计逻辑摆上台面。外部三件事同时定调：美国对 60 个经济体的新关税生效、但整车与零部件因已属 232 条款而豁免；印尼在利率、矿权、镍配额三条线同步收口；柴油 7 月末调价窗口酝酿年内最大单次上调。
6 月国内重卡新能源渗透率 45%、同比升 18 个百分点（崔东树/保险口径）；6 月新能源重卡终端 3.25 万辆、同比 +107%，上半年 12.62 万辆、同比 +85%。三一以 5,129 辆、15.8% 份额居 6 月榜首。
7 月末调价窗口机构预估柴油上调 725–790 元/吨（约 +0.62 元/升），若落地为年内最大单次涨幅；生意社硫磺基准价升至 9,519 元/吨、两周 +7.3%。车队成本端两头收紧。
美国对 60 个经济体的强迫劳动关税生效：10%/12.5% 两档，越南、泰国、中国踩上限档，印尼、印度、马来 10%；整车与零部件因已属 232 条款而豁免，直接冲击有限，压力落在整体外需与订单情绪。
印尼央行维持利率 5.75% 暂停加息；矿权「直接指定」违宪后，优先权保留、改走透明遴选；镍配额修订只补冶炼缺料、月末窗口收口。另一头，村级合作社采购把上半年商用车批发拉到 +39%。
6 月中国汽车出口 103.7 万辆、同比 +75.1%，单月首次破百万（中汽协，含乘用车）；上半年累计 509.6 万辆、同比 +65.3%。货车分项未单独披露，出口结构待下月数据。
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